Gereden: Citroën Jumpy M BlueHDi 180 aut. Bus

Gereden: Citroën Jumpy M BlueHDi 180 aut. Bus

Een gitzwarte tweezitter met 177 pk, 400 Nm, zes versnellingen en 17-inch lichtmetaal: het zijn specificaties waarmee je je nieuwe auto prima bij je vrienden kunt introduceren. Enkele nuances: je kunt er ook met drie man in, die zesbak is een automaat en de auto zelf een besteller. Druk dat de pret? Integendeel.

De wens om de automatisch schakelende variant van het trio Citroën Jumpy, Peugeot Expert en Toyota Proace te rijden, leidt ertoe dat we een Jumpy van € 32.350 (ex bpm/btw) in de AutoWeek-garage parkeren. Die prijs is inclusief de vele extra’s die op de testauto zijn geschroefd. De basisprijs voor de automatische Jumpy met middellange carrosserie en de Business-uitvoering (topmodel) komt op € 26.250. Citroën levert hem af met onder meer airco, hoogteverstelling voor de bestuurdersstoel, parkeersensoren achter, cruise …

Lees verder…

Bron: Autoweek

In het wild: Rover 827 Coupé

In het wild: Rover 827 Coupé

Dat de 800 een product is dat voortsproot uit de samenwerking tussen Rover en Honda, is deze fraaie coupé niet aan te zien. Niets ten nadele van Honda, maar deze in ogenschijnlijk in topstaat verkerende 827 is op en top Brits. Wij danken Vincent Stooter voor de beelden!

Nu speelt de kleurstelling daarin natuurlijk wel een aanzienlijke rol. De combinatie van een donkergroene (‘British Racing Green’, zo u wilt) carrosserie, lichte leren bekleding en donkere ‘piping’ is een schema dat nagenoeg iedere Engelse auto lijkt te staan. Ook de statige buitenzijde, waarbij op een voor Rover relatief bescheiden manier met chroom is omgegaan, is wat ons betreft tijdloos chique. Dit exemplaar uit 1993 is niet alleen smaakvol geconfigureerd, maar op het oog ook altijd netjes behandeld. Het bescheiden originele lichtmetaal is nog altijd present en van grote schades, roest of zelfs maar vuiligheid is geen sprake. Het geopende schuifdak laat het zonlicht mooi weerkaatsen op …

Lees verder…

Bron: Autoweek

Terugblik: concept-cars Opel Insignia

Terugblik: concept-cars Opel Insignia

Vannacht maakten we kennis met de compleet nieuwe tweede generatie van de Opel Insignia. Tijd om te kijken welke studiemodellen het Insignia-design hebben bepaald.

Aan een nieuw model gaat veelal aan studiemodel vooraf. Dat kan een concept-car zijn die sterk op het eindresultaat lijkt, al overleven veelal slechts enkele details de slachtronde die het hogere management de designafdeling laat uitvoeren. We blikken terug op de show-auto’s die aan de kersverse Insignia vooraf gingen. Insignia Concept (2003) Het is 2003 als Opel tijdens de IAA in Frankfurt de Insignia Concept aan de wereld toont. De liftback geeft in grote, grove lijnen een indicatie van wat we van het destijds toekomstige Opel-design konden verwachten. De 4,8 meter lange concept-car had een 2,92 meter …

Lees verder…

Bron: Autoweek

Modeljaarupdate voor Toyota-modellen

Modeljaarupdate voor Toyota-modellen

Toyota grijpt het einde van het jaar aan om een aantal modellen aan een modeljaarupdate te onderwerpen. Van een facelift is in geen geval sprake, maar toch sommen we de vernieuwingen even op.

De betrokken modellen zijn de Yaris, de Verso en de Auris in zowel de hatchback- als de Touring Sports-variant. Al die auto’s zijn vanaf deze maand om te beginnen te bestellen in het hier getoonde Tokyo Red. Bij de Yaris is het bovendien mogelijk om die kleur te combineren met een metallic zwarte wrap op het dak, de A-stijlen, buitenspiegels en delen van de motorkap. De Auris ontbeert die zwarte accenten, maar krijgt in plaats daarvan nieuwe 17-inch wielen aangemeten. Ook sportstoelen in zwart alcantara zijn vanaf nu leverbaar. Op veiligheidsgebied is er eveneens nieuws, want Toyota’s Safety Sense is vanaf nu standaard op iedere Auris. Safety Sense is een pakket dat in totaal zes systemen …

Lees verder…

Bron: Autoweek

Het nieuwe Suzuki-gamma geduid: wat kies je?

Het nieuwe Suzuki-gamma geduid: wat kies je?

Suzuki heeft in rap tempo zijn modellengamma vernieuwd en uitgebreid. Het merk specialiseert zich in compacte auto’s, maar welke moet je nu kiezen?

Jaren geleden was het Suzuki-gamma zeer overzichtelijk. Wie in 2000 een showroom van Suzuki inliep, vond daar de Alto als meest toegankelijke model. Voor iets meer ruimte stond de Swift op de menukaart en als je echt meer auto om je heen wilde, bood de Baleno uitkomst. Die laatste was als hatchback, als sedan én als station te krijgen. Voor offroad-pret stonden de Jimny en de duidelijk grotere Vitaras op de prijslijst. De Wagon R+ was de enige inzending op (compact-) MPV-gebied. Anno 2016 kan een showroom van Suzuki wellicht wat vragen oproepen. Zo kennen we de Alto-opvolger nu als Celerio, een model dat de …

Lees verder…

Bron: Autoweek

400.000ste DS 3 is een feit

400.000ste DS 3 is een feit

Blije koppen bij PSA’s fabriek in Poissy. Vandaag is aan de 400.000ste DS 3 het leven geschonken.

In 2009 maakten we voor het eerst kennis met de DS 3, een auto die de eerste jaren van zijn leven simpelweg Citroën DS3 heette. Inmiddels is DS losgeweekt van Citroën en kennen we de auto als DS 3. Sinds zijn introductie zijn van de compacte Fransman 400.000 exemplaren verkocht. Het feestvarken is een DS 3 Performance Black, een matzwart gespoten sportversie. In Nederland zijn in totaal een kleine 15.000 exemplaren verkocht. Het grootste deel daarvan (13.700 stuks) is als Citroën DS3 verkocht terwijl 1.189 exemplaren als DS 3 over de toonbank zijn gevlogen. DS maakt van de gelegenheid gebruik te weten dat 55 procent van de DS 3-kopers vrouw is.

Lees verder…

Bron: Autoweek