Topman Peugeot bezoekt Britse premier May

Topman Peugeot bezoekt Britse premier May

Topman Carlos Tavares van het Franse autoconcern PSA Peugeot Citroën heeft deze week een ontmoeting met de Britse premier Theresa May om te praten over de geplande overname van automerk Opel en het Britse zustermerk Vauxhall van General Motors (GM).

In Groot-Brittannië zijn er grote zorgen dat een overname van Opel en Vauxhall door Peugeot kan leiden tot banenverlies en het sluiten van fabrieken. Er werken circa 4500 mensen voor Vauxhall in Groot-Brittannië. Ook in Duitsland is met bezorgdheid gereageerd. Opel telt in Europa ruim 38.000 werknemers, waarvan meer dan de helft in Duitsland. Duitse en Britse politici willen dat Peugeot garanties geeft over het behoud van werkgelegenheid en fabrieken. Tavares brengt deze week naar verluidt ook een bezoek aan de Franse regering, waaronder de minister van Economische Zaken en Financiën Michel Sapin, om te praten over de zaak.

Lees verder…

Bron: Autoweek

'VK biedt garanties aan PSA voor Brexit'

'VK biedt garanties aan PSA voor Brexit'

De Britse overheid heeft PSA Group, de eigenaar van Peugeot, garanties geboden over de toegang van automakers in het Verenigd Koninkrijk tot de Europese Unie.

De regering wil hiermee de Britse activiteiten van Opel beschermen bij een mogelijke overname door Peugeot, zo meldt de Financial Times dit weekend. De eigenaar van Opel, het Amerikaanse General Motors, voert gesprekken met het Franse Peugeot over de verkoop van Opel. In Groot-Brittannië werkt Opel onder het merk Vauxhall en het bedrijf heeft er enkele productielocaties. Maar een Brits vertrek uit de Europese Unie roept de vraag op hoe automaker straks moeten zakendoen in en vanuit het Verenigd Koninkrijk. Volgens de Financial Times heeft Peugeot hierover dezelfde garanties gekregen als Nissan toen het laatste bedrijf moest bepalen hoe om te gaan met een Brexit. De Britse overheid …

Lees verder…

Bron: Autoweek

Afgestoft: Aerocar

Afgestoft: Aerocar

Deze week kondigde het Nederlandse PAL-V aan dat het z’n vliegende auto, de Liberty, daadwerkelijk op de markt brengt. Goed nieuws, maar het is niet de eerste keer dat een vliegende auto wordt goedgekeurd voor de openbare weg. Wat dacht je van deze Aerocar uit 1949?

De vliegende auto spreekt al jarenlang tot de verbeelding. Hele volksstammen lijken ervan uit te gaan dat de snelwegen van de toekomst virtuele ‘banen’ door de lucht zijn (Back to the Future, bijvoorbeeld) en jongensboeken staan vol met voertuigen die aan deze omschrijving voldoen. Behalve uiterst interessant lijkt het concept dan ook ideaal. Een vliegende auto is in theorie immers een vervoermiddel dat je in een rechte lijn en zonder obstakels van deur tot deur kan brengen. Het was dan ook al in de beginperiode van de auto dat het eerste vliegende exemplaar op papier werd gezet. Dat was, voor zover wij weten, de Curtiss Autoplane uit 1917. Verder dan de concept-fase kwam het kindje van …

Lees verder…

Bron: Autoweek

Rij-impressie: Lexus IS 300h

Rij-impressie: Lexus IS 300h

Lexus heeft de IS een kleine update gegeven. De sedan kan echter niet meer rekenen op fiscaal voordeel en moet daarom andere troefkaarten spelen.

De hoeveelheid modellen in het premium D-segment neemt hand over hand toe. Naast de gevestigde orde willen ook merken als Jaguar, Infiniti, Cadillac en Alfa Romeo een graantje meepikken in de dure middenklasse. Doordat mensen extra willen betalen voor dit formaat auto, valt er immers geld te verdienen. Het is een segment waarin Lexus al jaren probeert voet aan de grond te krijgen met de IS, iets wat best redelijk lukt. Het is een auto die in deze tijden natuurlijk een wat ongelukkige naam heeft. Hopen dat de associatie overwaait, is vermoedelijk de beste strategie; Lexus was sowieso het eerst met de term. Het model heeft het door de jaren heen helemaal niet verkeerd gedaan. Tot de komst van de CT 200h (die in Nederland zijn succes vooral dankt aan de lage bijtelling) was de IS het belangrijkste model voor Lexus. De huidige generatie heeft het tij mee in de vorm van, ook hier, lage bijtelling. De IS 300h is de enige versie voor Nederland; de 2.0 turbo prijst zich door zijn te hoge CO2-uitstoot uit de markt. ZUINIG EN RUSTIG Aan de aandrijflijn van de hybride 300h is weinig veranderd. Nog altijd leveren de 2,5-liter viercilindermotor en de elektromotor samen 223 pk, …

Lees verder…

Bron: Autoweek

Gereden: Land Rover Discovery 5

Gereden: Land Rover Discovery 5

Om de nieuwe Discovery klaar te maken voor de huidige tijd, moest Land Rover het roer ten opzichte van de vorige generatie vrij rigoureus omgooien. Het resultaat is niet alleen een fullsize SUV die vrijwel alles aan kan, maar ook relevanter dan ooit is voor Nederlandse kopers. Dit zijn onze eerste indrukken!

Ruim zevenhonderd euro per kwartaal betaalde je in Nederland om de vorige Land Rover Discovery überhaupt voor je deur te kunnen zetten; vanwege z’n gewicht van ruim 2.400 kilo was alleen al de wegenbelasting krankzinnig. Omdat zulke getallen niet meer van deze tijd zijn, nam Land Rover alle onderdelen van de nieuwe generatie onder de loep om gewicht te besparen. De kale carrosserie is voortaan bijvoorbeeld voor 85% van aluminium en dat resulteert in een Discovery die bijna vijfhonderd kilo lichter is. Luchtvering En ja, dat voel je terug tijdens het rijden. Waar de vorige Discovery, oneerbiedig gezegd, aanvoelde als een zeer geciviliseerde vrachtwagen heeft de nieuwe vijfde …

Lees verder…

Bron: Autoweek

In het wild: Volkswagen Touareg W12

In het wild: Volkswagen Touareg W12

Anno 2017 moet je lang zoeken naar een auto waarin nog een V8 wordt aangeboden, maar in 2005 waren er nog nauwelijks grenzen op het gebied van grote motoren. Deze Touareg W12 is daar misschien wel het perfecte voorbeeld van.

Ga maar na: een SUV, niet eens van het allergrootste soort, van een zeer alledaags merk, met een gigantische twaalfcilinder onder de motorkap. Zelfs grotere en duurdere SUV’s krijgen zelden zoveel cilinders mee en op dit moment is de veel duurdere en exclusievere Bentley Bentayga vrijwel het enige voorbeeld. Het Volkswagen van de ietwat megalomale Ferdinand Piëch kwam begin deze eeuw wel vaker met bizarre uitspattingen op de proppen. Om te beginnen was daar de Touareg zelf, een X5-concurrent die eigenlijk buiten het normale speelveld van dit merk valt. Daarnaast bracht kwam Volkswagen met de Phaeton, die als …

Lees verder…

Bron: Autoweek

VIDEO: Autovisie review Land Rover Discovery

De Land Rover Discovery verloor wel zijn hoeken, maar niet zijn streken. Want het nieuwste model mag er dan gladder uitzien dan zijn voorganger, in het terrein kan het hem nog steeds niet ruw genoeg zijn. Werner Budding zocht de grenzen van de ‘Disco’ op in de wildernis van Utah. En reed hem op de openbare weg uiteraard.

Bron: Autovisie